Mobiliario e infraestructuras
Boulevarización Loiola
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Entendía que el objetivo de la boulevarización de la travesía de Loiola, era liberar al barrio de la famosa trinchera, que separaba la avenida, del barrio.
Sin embargo, esto ha quedado en un invento descafeinado, donde la trinchera ha quedado sustituida por gigantescas áreas ajardinadas, con escasos y estrechos accesos abiertos a las paradas de autobús y a la travesía en general. A la altura del bar Oxkarbi hay que rodear una gran zona ajardinada para poder llegar a la parada del bus. Si estás impedido, te acuerdas del urbanista de turno.
A esto se le suma el trenecito de coches que aparcan a todo lo largo de la vía sin respetar las zonas de aparcamiento y que hay que sortear, ya que aparcan frente a los pocos pasos que hay habilitados. Tampoco me sorprende porque no se han delimitado claramente estas áreas de aparcamiento.
